时隔七年苦苦等待，佛山新机场的选址最终落下帷幕确定下来，高明区更合北的场址正式得到批准，这座预先有规划的4F级机场将会怎样去将900万佛山人的生活做转变呢？此后从高明出发，直接飞向全球不再是幻想有了寄托能成真。

七年磨一剑 新机场选址为何这么难

佛山新机场的规划最早能回溯到二零一三年，彼时珠三角地区航空需求已然展现出爆发式递增态势，二零一二年广州白云机场旅客吞吐量超越四千八百万人次，近乎处于饱和状况，然而珠江西岸的佛山、肇庆、江门等地，居民乘坐飞机却得跨越整座城市。

将地址选定予以确定的这个全过程类似于在茫茫大海之中努力去捞找寻那一根针，需要去考虑的相关因素真的是实在太过繁多。其中空域方面的条件必须要回避防止与白云机场的航线产生冲突，地质方面的条件必须要能够承受承载超大型客机进行起降，交通配套方面要确保具备便利性从而方便周边城市居民予以到达。而更合北场址之所以能够在数目众多的候选之地里面以突出的优势显现出来，依赖倚靠的是它本身具有的那种得天独厚的地理位置。

单从数据方面来看，更合北场址与佛山中心城区之间的距离为56公里，乍一瞧似乎算不上近，然而令人瞩目的是，它恰恰处于广佛肇经济圈的几何中心位置。这样的距离，一方面能够为佛山主城区提供相应服务，另一方面又可以对肇庆、云浮等粤西城市起到辐射作用，其具备的战略位置是不存在可被替代情况的。

4F级机场 能停靠全球最大客机

佛山新机场所规划的飞行区等级是4F级，该级别乃是机场等级里的最高等级。截止到当前，在国内仅仅只有北京大兴、上海浦东、广州白云等数量不到20座的机场达到了这一标准，这便表明了往后像空客A380这般的空中巨无霸同样能够在这儿实现起降。

近期，机场规划建设一组两条远距平行跑道，如此设计可使飞机起降相互不产生干扰，能大幅提高运行效率；远期，机场作了预留第三条跑道建设条件的安排，为未来发展留出充足空间。

按照预测，直至2035年的时候，新机场旅客吞吐量会达到3000万人次，此数字等同于2019年香港机场的一半。到2050年的时候，更会突破6000万人次，超越当下新加坡樟宜机场的水平，从而成为珠江西岸名副其实真正的航空枢纽。

双机场格局 白云新机场分工明确

许多人感到困惑，佛山已然具备广州白云机场，干嘛还要另行建造一个全新的机场？答案存在于粤港澳大湾区世界级机场群的战略布局之中。白云机场主要是为广州中心以及珠三角东岸提供服务，然而佛山新机场却是着重对珠江西岸进行覆盖。

被定位成“广州国际航空枢纽的重要组成部分”的新机场，会与白云机场构成双枢纽格局，这表明未来航空公司会于这两个机场之间对航线资源进行合理分配，国际长航线或许更多放置在白云，国内以及区域性航线则朝着佛山有所倾斜。

先来看，这种分工能够有效地释放空域压力，而这空域压力是白云机场所面临的，当前白云机场每天的起降架次已然快要接近极限数值，并且空域资源处于极度紧张的状态。再说说，佛山新机场启用之后，有部分航班能够分流过去，进而使得两个机场都能够更加高效地进行运转。

沙堤机场搬迁 周边土地价值将释放

新机场选址被批准之后，佛山沙堤机场的最终结果也确定了。这是一个处在禅城与南海交界地方的军民共同使用的机场，它会全部搬迁到高明，和珠三角新干线机场合并在一起。官方已经开始进行沙堤机场片区概念性规划设计的采购活动，预算金额达到了110万元。

多个区域的城市开发受沙堤机场周边多年来一直存在的限高困扰严重制约，在能容纳建筑的10公里范围之内，建筑高度不得超过设定的30米，可是在20公里范围之中，建筑高度又不能超过150米，致使罗村这个地点、张槎地方之处以及禅城城北区域内的诸多高楼项目都没法落地。

搬走之后，这些管束会完全消除。城北区域最近公布了全新的规划蓝图 ，往后这块地方会有大量可用于开发的土地出现 ，建筑的高度不会再受到限制 ，噪声污染也会看不见 ，这片区域的价值很有希望迎来大规模极速增长。

一小时交通圈 覆盖千万人口出行

新建设的机场，在交通方面所配备的设施，可以说是有着极大手笔之举，至于以后那就必将进行“空铁联运”相关综合交通体系的构建工作。多条不同的，比如是广湛高铁、深南高铁、肇广顺丰南部的城际之类的轨道交通线路，都会被引入到该机场之中，进而形成如谜面所说“N通八达”的铁路网络形态。

从辐射的范围来进行观察，新机场会对广佛肇都市圈予以覆盖，并且朝着珠江西岸、粤西地区以及广西东部进行延伸。这表明阳江、云浮、茂名等地的居民，在未来能够于1小时之内抵达机场，相较于现在前往白云机场，至少可以节省2小时。

与机场相互毗连的高速公路网络也会同时进行完善，江肇高速、广明高速、高恩这样的道路会构建成环形放射状的路网形态。要是驾驶车辆从肇庆市区前往新机场，预估所需时长仅约40分钟，相较于去往白云机场，所耗费的时间减少了将近一半。

千亿投资 佛山发展再添新引擎

在佛山的众多项目里头，被视作头等基础设施建设工程的，是新机场，其投资规模相当可观，尽管其具体金额还未得到公布，然而从同类项目进行分析的话，4F级机场建设投资常常处于500亿乃至800亿元的区间里，再加上配套交通设施，总投资或许会突破千亿元。

这笔数额巨大的投资所带来的经济方面的效益是无法估量的，机场的建设以及运营将会直接创造出数万个就业的岗位，带动机场服务、航空物流、高端制造等相关产业的发展，周边还会形成临空经济区，吸引大量的企业入驻。

立足于区域协调发展的视角而言，新机场会促使珠江东西两岸的相关机场布局趋向更为均衡的态势。当下，珠江西岸在航空服务方面所呈现出的水平显著低于东岸。而待新机场竣工之后，这样一种当前的局面将会被完全改变，进而能够为粤港澳大湾区的建设给予更为强劲有力的支撑。

各位读者，你看待佛山新机场将选址定在高明这件事，觉得会给当地房价带去怎样大小程度的影响呀？欢迎于评论区把你的看法予以分享，点个赞从而让更多人能够见到这个有关佛山发展的具有较大影响力之事。